1. Nagłośnienie na dworcu to system krytyczny — musi działać zawsze

Dworce to obiekty, w których komunikaty muszą być słyszalne w każdych warunkach. Informacje o zmianach peronu, opóźnieniach czy zagrożeniach muszą dotrzeć do każdego pasażera — natychmiast.

Dlatego systemy nagłośnienia na dworcach klasyfikowane są jako:Dźwiękowe Systemy Ostrzegawcze (DSO) lub systemy PA/VA (Public Address / Voice Alarm).

Takie instalacje spełniają normy:

• EN 54-16 – centrale sterujące,

• EN 54-24 – głośniki certyfikowane do DSO,

• EN 50849 – nagłośnienie bezpieczeństwa.

To zupełnie inny poziom niż standardowe systemy audio.

2. Akustyka przestrzeni dworcowych – jedno z największych wyzwań

Dworce są trudnym środowiskiem akustycznym:

• duże echo,

• wysoki pogłos,

• wysokie sufity,

• twarde materiały (szkło, beton, stal),

• hałas pociągów i pasażerów.

Dlatego samo “powieszenie głośników” nie wystarczy.

Co trzeba uwzględnić:

• analizę akustyczną 3D,

• odpowiedni dobór głośników kierunkowych,

• eliminację odbić i rozmycia dźwięku,

• równomierne pokrycie dźwiękiem całego peronu i holu.

Najczęściej stosuje się głośniki tubowe kierunkowe, słupy głośnikowe column speakers, oraz głośniki sufitowe EN54w halach wewnętrznych.

3. Integracja z systemami informacji pasażerskiej (SIP)

Nowoczesne dworce korzystają z zaawansowanych systemów wizualno-dźwiękowych:

• tablic LED z odjazdami,

• monitorów LCD,

• komunikatów automatycznych,

• integracji z bazą rozkładów.

System nagłośnienia musi współpracować z:

• centralnym systemem SIP,

• serwerami rozkładów jazdy,

• systemem alarmowym,

• systemem bezpieczeństwa i monitoringu.

Dzięki temu komunikat o zmianie peronu lub opóźnieniu pojawia się jednocześnie na ekranach i w głośnikach, bez udziału operatora.

4. Głośniki odporne na warunki atmosferyczne

Nagłośnienie na peronach musi wytrzymać:

• mróz,

• opady śniegu i deszczu,

• wysoką temperaturę,

• wilgoć,

• kurz i wibracje od przejeżdżających pociągów.

Dlatego stosuje się głośniki:

• o klasie IP55–IP66,

• wykonane z aluminium lub ABS,

• odporne na wandalizm (IK07+),

• z certyfikacją EN54.

Ich żywotność liczona jest na 10–20 lat.

5. Redundancja i nadzór — system „sam sprawdza, czy działa”

Każda awaria w systemie nagłośnienia na dworcu musi być wykryta natychmiast.

Dlatego stosuje się:

• redundantne centrale,

• zapasowe wzmacniacze,

• stałą kontrolę linii głośnikowych,

• system alarmowania o uszkodzeniach w czasie rzeczywistym.

Jeśli padnie jeden wzmacniacz — system automatycznie przełącza się na zapasowy, a obsługa dostaje powiadomienie.

6. Strefowanie dźwięku: perony, hall główny, tunele, pomieszczenia techniczne

Każda część dworca ma inne wymagania.

Dlatego projektuje się strefy:

• osobne perony (np. peron 1, 2, 3),

• hala główna,

• kasy,

• poczekalnia,

• przejścia podziemne,

• biura i zaplecza techniczne.

Dzięki temu komunikaty są emitowane tylko tam, gdzie są potrzebne.

Przykład:Informacja o opóźnieniu pociągu do Warszawy idzie na konkretny peron, a nie na cały dworzec.

7. Sterowanie i centrum zarządzania

Nowoczesne systemy nagłośnienia umożliwiają:

• emisję automatycznych komunikatów,

• nagrywanie informacji przez pracowników,

• priorytetyzację (komunikaty bezpieczeństwa > operacyjne),

• pełny monitoring systemu,

• integrację z AI i systemami predykcyjnymi ruchu pociągów.

Operator widzi, czy linie głośnikowe działają, ile osób jest na dworcu, jakie komunikaty będą emitowane — w czasie rzeczywistym.

Podsumowanie

Nagłośnienie na dworcach kolejowych to zaawansowane, krytyczne systemy, które muszą działać niezawodnie niezależnie od warunków. To połączenie technologii audio, bezpieczeństwa i integracji z systemami informacyjnymi.

Dobrze zaprojektowany system:

• zapewnia bezpieczeństwo,

• daje pasażerom jasne i czytelne komunikaty,

• ułatwia pracę obsłudze,

• funkcjonuje bezawaryjnie przez wiele lat.

Potrzebujesz wyceny?

Jeśli planujesz modernizację systemu nagłośnienia w swojej parafii lub budujesz nowy obiekt sakralny – zapraszamy do kontaktu. Przygotujemy bezpłatną analizę oraz szczegółową ofertę dopasowaną do akustyki Twojego kościoła.

📧 k.cholewa@aventi-av.pl

📞 797 660 852

🌐 www.aventi-av.pl

Nowoczesne dworce kolejowe to miejsca o ogromnym natężeniu ruchu i wysokich wymaganiach dotyczących bezpieczeństwa. System nagłośnienia pełni w nich kluczową rolę — to nie tylko komunikaty o przyjazdach i odjazdach. To również element systemów bezpieczeństwa, ewakuacji oraz komfortu obsługi pasażerów.

Dlatego profesjonalne nagłośnienie na dworcach musi spełniać zupełnie inne standardy niż nagłośnienie w szkołach czy obiektach komercyjnych. Tutaj liczy się niezawodność, odporność na trudne warunki oraz pełna integracja z systemami informacji pasażerskiej (SIP).

W tym artykule przedstawiamy najważniejsze zasady projektowania systemów nagłośnienia na dworcach kolejowych

730 610 669

797 660 852

biuro@aventi-av.pl

MASZ PYTANIA ?

JESTEŚMY DLA CIEBIE!